Венские ученые информируют будущее городское правительство через журналистов, какие меры по защите климата им следует реализовать.

Очень эффективными вариантами были бы, например, ограничение скорости движения до 30 км/ч по всему городу, расширение тротуаров за счёт улиц и замена полумиллиона газовых котлов Вены на отопительные системы, работающие на возобновляемых источниках энергии.

На транспорт приходится 35% выбросов парниковых газов в Вене, и, таким образом, это крупнейший их источник. Автомобильное движение также занимает две трети дорожного пространства, хотя на него приходится всего 25% поездок.

Город поставил себе цель сократить долю поездок на автомобиле до 15%. Для достижения этого доступны различные меры. Эксперт предложил, например, обязательный верхний, а не нижний предел для парковочных мест в жилых зданиях. «Это одновременно сделает жизнь более доступной», — сказал Лет. Зоны парковочных разрешений должны быть уменьшены в размерах, а цены увеличены.

«Общенациональное ограничение скорости в 30 километров в час, за исключением автомагистралей и скоростных автомагистралей, значительно повысит безопасность дорожного движения и качество жизни людей в Вене, одновременно поощряя пешие прогулки и езду на велосипеде», — сказал эксперт. Общественному транспорту следует предоставить «постоянный приоритет перед автомобилями», чтобы общественному транспорту приходилось останавливаться только на остановках, а не на перекрестках и в пробках.

Здания также являются причиной значительных выбросов парниковых газов в Вене: 90% этих выбросов приходится на примерно 500 000 существующих газовых обогревателей. По словам эксперта, к 2040 году 31 600 газовых котлов придётся ежегодно демонтировать и заменять системами отопления и горячего водоснабжения, работающими на возобновляемых источниках энергии, чтобы соответствовать «Венской климатической дорожной карте», предусмотренной в Директиве ЕС о зданиях.